|
Kawasaki ER-6F
|
|
|
PERUSPYÖRÄ URHEILUKUOSISSA
Ovatpa tehneet siitä menevän näköisen.
Jos hakemalla haetaanperusmoottoripyörää, männä vuosina valinta on usein osunut Kawasaki ER-5:een. Se on vielä mukana tämän vuoden mallistossa, mutta esimerkiksi Suomen maahantuojallaniitä ei enää ole.
ER-5:n seuraaja on satakuutiota suurempi ER-6, joka on saatavana joko nakuna N- tai katettuna F-mallina. Uusi malli on lunastanut paikkansa kestosuosikin perillisenä, sillä maahantuojan mukaan se on ollut tämän vuoden myydyin piikkiä isompi moottoripyörä. Enemmän on myyty ainoastaan Hondan kevytmoottoripyörää.
IS:n koeajossa oli katettu ER-6F-malli. Onnistuneesti muotoiltu puolikate saa pyörän näyttämään yllättävän sporttiselta, varsinkin kauempaa katsottuna. Lähempää huomaa sen mittojen olevan hieman pienehköt.
–Näyttää kevarilta, kuului yksi luonnehdinta. Ajossa Kawasakin uusi valtavirtamalli on niin peruspyörän tuntuinen kuin voi olla. Urheilullinen kate ei toki muuta ajajan tuntumaa sporttisemmaksi, paitsi ehkä mielikuvissa. Pyörän reilut 70 hevosvoimaa tekevät siitä kohtuullisen ripeän sopivilla kierroksilla, mutta suurta säväystä moottori ei anna. Huippunopeuden pitäisi tehtaan mukaan olla yli 200 km/h.
Kaarreajossa huomaa erityisesti, että kyse on perusmallista. Kun kaarteeseen lähtee ripeästi, pyörä tuntuu hieman levottomalta. Tosin jos käännökseen kallistuu hieman rauhallisemmin, runko tuntuu hyvältä. Moottoritiellä siro Kawasaki yllättää. Se on hyvin miellyttävä ja vakaa matka-ajossa. Kaupungilla se on varsin ketterä ja vaivaton. Kawasaki ER-6 on sopiva myös pienikokoiselle kuljettajalle. Aloittelijalle se lienee mitä mieluisin. Enemmän ajaneelle se voi käydä helposti tylsähköksi. Hajuton, mauton ja väritön, mutta kelpo ja soivannäköinen peli, voisi Kawasakin uutuudesta sanoa.
Teksti: Vesa Mäkinen
Kuvat: Tuomas Selänne
IS 11.08.2006
Takaisin
|
|
|
